Ci dessus, une paire de skis d'un client qui a commencé sa réparation lui
même, et qui a finalement décidé de nous confier sa paire de skis.
Par chance la carre n'a pas été abimée sur le rocher, ce qui va
faciliter la réparation et la tenue dans le temps. Si elle avait été
abimée, nous aurions pu réparer quand même, cela aurait été plus cher et
un peu moins solide.
Nous utilisons une colle qui reste souple une fois séchée, afin qu'elle ne fendille pas avec le temps.
Les étapes :
- nettoyage du noyau, pour permettre à notre colle de bien accrocher, et ainsi elle va servir de noyau de remplacement.
- léger redressement de la carre, et vérification que le chant n'est pas endommagé.
- remplacement du noyau bois abimé par de la colle en 2 étapes pour éviter les bulles.
- préparation de la pièce de semelle, pour un ajustement le plus
parfait possible, et un empiècement sans joint visible. Coup de chance,
le trou ne fait "que" 29.7cm de long, et nos pièces de semelle font 30cm
- collage de la pièce de semelle, étape critique car l'empiècement
fait 29.7cm de long, et une presse chauffante n'est pas assez grande
pour couvrir la pièce intégralement, et nos presses ont des rebords
arrondis, donc nous improvisons un système D, qui pressera de facon
égale toute la pièce avec 2 presses accolées l'une a l'autre.
- ponçage après que tout ai bien refroidit.
- bouchage des autres trous au pistolet, affutage, structure pierre, et fartage main.